NEGÓCIO DA CHINA. UMA MONTADORA DE VEÍCULOS NO BRASIL

O mercado automotivo brasileiro não teve muitos motivos para celebrar nos últimos anos, entre fechamentos de fábricas, falta de componentes e vendas estagnadas. A melhor notícia dos tempos mais recentes para o segmento vem de longe, do Oriente. A chinesa Great Wall Motors, ou GWM, deu detalhes no fim de abril de como será o investimento por aqui.
A GWM promoveu dois eventos na mesma semana na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, para anunciar as novidades.
O início das atividades da fábrica será no dia 1° de maio de 2024, simbolicamente no Dia do Trabalho. Será a primeira fábrica do Brasil dedicada exclusivamente à produção de veículos híbridos e elétricos e a primeira da GWM no Ocidente – a montadora conta com unidades de operação na China, na Rússia e na Tailândia.
Os planos da autotech brasileira preveem que a fábrica de Iracemápolis terá sua capacidade ampliada dos atuais 20.000 veículos por ano para o limite de 100.000 unidades anuais, o que vai possibilitar a geração de aproximadamente 2.000 empregos diretos.
A notícia que interessa diretamente ao consumidor brasileiro é que carro ele terá como opção de compra. No evento da fábrica de Iracemápolis foi confirmada a produção de dois veículos: um SUV e uma picape média, ambos modelos híbridos, que vão compartilhar a mesma plataforma e motorização.
A picape foi até apresentada no evento. Vai se chamar Poer (pronuncia-se “póuer”). O carro foi exibido aos jornalistas e autoridades presentes com uma camuflagem parcial, indicando que já teve início a fase de desenvolvimento de projeto para atender à legislação do país e às exigências do mercado local.
Quando for lançada comercialmente, a GWM Poer será a primeira picape híbrida produzida no Brasil. A montadora também confirmou que o modelo será flex, podendo ser abastecido com etanol para reduzir ao máximo sua pegada de carbono. A picape Poer será também o primeiro veículo flex do mundo desenvolvido pela GWM.
(Exame)