COMPACTOS PARA O TRÂNSITO CAÓTICO DAS CIDADES

Os números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) não mentem. No mercado brasileiro é cada vez maior a procura por SUVs e picapes, veículos geralmente de dimensões mais avantajadas. Uma opção pouco inteligente para o trânsito das grandes cidades, que necessita cada vez mais de carros compactos para compensar a ineficiência do transporte público e reduzir os impactos ambientais.
Nesta semana, só para ilustrar, a Ram lançou no Brasil a picape 1500 Limited, em duas opções de acabamento e preços que começam de R$ 529.990. Ou seja, um modelo para poucos e com números que realmente impressionam negativamente. A grandalhona tem quase 6 metros de comprimento, pesa cerca de 2,7 toneladas e é equipada com um motor V8 de 400cv, que deve beber mais do que torcida em final de campeonato.
Ou seja, um carro grande, pesado, que consome muito combustível e, consequentemente, contribui para aumentar os índices de poluição. E o mais interessante é que a montadora afirmou que trata-se de um modelo focado no público que quer uma picape para uso urbano, não para o trabalho, e que eventualmente vai ao sítio nos fins de semana.
No Brasil, o assunto da vez é o carro popular, que volta a ser prioridade do governo que quer aquecer a economia, gerar empregos e permitir que uma parcela maior da população volte a sonhar com o carro zero. Para isso acontecer, as montadoras terão que voltar seu foco para os carros compactos, mais simples, mas não menos seguros.
Fonte : Vrum